17 июля восьмой кассационный суд общей юрисдикции в Кемерово рассмотрел жалобу каменского журналиста Алексея Уфимцева.

Кассационная инстанция признала редактора «Каменских известий» невиновным за отсутствием состава преступления, которое ему вменялось. Напомним, что журналиста обвиняли в хищении и растрате с использованием служебного положения. Суды по его делу длились более двух лет.

Первый приговор, который вынесла судья Каменского городского суда Алла Ермакова, был отменен в краевом суде в виду существенного нарушения уголовно-процессуального закона. Дело отправили на новое рассмотрение, однако несколько каменских судей сразу взяли самоотвод. Дальнейшее рассмотрение дела проходило под председательством каменской судьи Марины Мягковой (ныне в отставке). В судебных процессах терялись вещественные доказательства, судья отклоняла практически все ходатайства со стороны защиты, запрещала задавать вопросы, запрещала знакомиться с аудиозаписями заседаний, запретила журналистам вести видеосъемку, до жалобы в квалификационную коллегию судей Алтайского края опускалась в недопустимое для представителя власти поведение — срывалась, демонстрируя резко негативное отношение к обвиняемому.

В итоге, приговор Мягковой практически полностью повторил приговор ранее отмененный апелляционной инстанцией. Краевой суд приговорил Уфимцева к условному сроку, который был отменен 17 июля в связи с полным оправданием редактора.

Таким образом, явно натянутое и заказное уголовное преследование журналиста закончилось ничем, так как отсутствует состав преступления.

Подробнее скоро расскажем.

В отношении Алексея Уфимцева Каменский суд вновь вынес решение, подобное которому уже отменяла апелляция

ЗДЕСЬ НАЧИНАЕТСЯ УТРО РОССИИ!

Продолжаем нашу рубрику путешествий и сегодня посетим восточную часть нашей страны.

Посетить Дальний Восток заставил не столько интерес, как возвращение к корням, ведь именно сюда эмигрировали мои предки с царской службы, предвидя грядущую революцию и раскулачивание. Во времена Великой Отечественной войны мой прапрадед проектировал самолеты для фронта. Так и осела здесь семья. Там прошло мое детство. Именно сюда периодически возвращается душа.

Сегодня мы кратко расскажем о достопримечательностях, которые можно посетить на краю страны за короткое время, ведь объездить весь русский восток, не хватит и месяца.

ХАБАРОВСК – ГОРОД, В КОТОРОМ ХОЧЕТСЯ ЖИТЬ

Знали ли вы, что Хабаровск по количеству солнечных дней находится на третьем месте среди городов России? Хабаровский край — территория опережающего социально-экономического развития, где можно взять ипотеку под 1-3% без первоначального взноса. Здесь ударными темпами идёт строительство жилья, он наполнен парками и зонами отдыха, а его центральные улицы выложены брусчаткой. Город настолько утопает в зелени, что из-за нее с дороги не разглядеть жилой сектор и уходящие ввысь многоэтажки.

Одной из знаменитых его достопримечательностей является Амурский утес. Это историческое место, связанное с основанием города. Здание на утесе появилось в годы Великой Отечественной войны как военный пост противовоздушной обороны.

Сам Хабаровск основан в 1858 году также как военный пост по приказу генерал-губернатора Восточной Сибири Николая Муравьева-Амурского. Население города более 615 тысяч человек. Город носит имя землепроходца Ерофея Хабарова.

При беглом осмотре Хабаровска стоит посетить набережную Адмирала Невельского – это визитная карточка города.

Здесь есть пляж, пристань для кораблей, бассейн под открытым небом, который работает даже зимой. Теннисный корт, баскетбольная площадка, футбольный клуб, аттракционы, детские зоны, тренажёры. Жизнь здесь кипит в любое время года.

Особенно завораживает гостей набережной свето-шумовой фонтан, который включают каждый вечер.

С набережной Амура открывается вид на Китай, здесь же расположено посольство Поднебесной.

Также бросается в глаза, что все строения советской эпохи сохранены в целости и сохранности.

Сказывается на городской инфраструктуре вплоть до кухни в кафешках близость Японии и Китая.

1 of 8

Вообще, местных жителей трудно удивить путешествиями, ведь природа Дальнего Востока очень многообразная. Наверное, поэтому местные, поездив по России, уверяют, что красивее мест, чем малая родина, не видели. Здесь есть все: море, пляжи, горы, тайга, непроходимые величественные леса и даже субтропики. Чего только стоят вулканические пляжи Камчатки или дикие места порта Ванино, река Амур настолько изобилует рыбными богатствами, что не все рыбаки знают название рыб, которых вылавливают. Рыбалка, что на Амуре, что в Японском море круглосуточная. Здесь не идут отдельно на сазана или на щуку, как в наших местах. В разное время суток в сети попадается разная рыба, а по ночам рыбаки идут «охотиться» на кальмара. Уж про нерест кеты и горбуши говорить не приходится.

Отправляемся еще восточнее – впереди десять часов пути до Владивостока.

1 of 19

ПОРТОВЫЙ ГОРОД – РОДИНА ТИГРА

В этом портовом городе рельеф состоит из достаточно крутых спусков и подъемов. Без хороших автомобильных тормозов здесь делать нечего. Во время редких снежных осадков автомобили начинают сползать по асфальтовым «кручам» и биться друг об друга (и такое бывает). Муссонный морской климат за считанные минуты может затопить дороги, и ты уже не поедешь, а поплывешь на своем авто.

Здесь также очень много общественных зон, фонтанов и парков. Красив Владивосток, как днём, так и ночью, а ещё во Владике есть свой Арбат. Улица небольшая, но прекрасная, упирающаяся в одну из набережных. По вечерам здесь начинается бурная жизнь: уличные музыканты, театральные постановки, катание на лошадях и, пожалуй, туристов из всех стран мира здесь гораздо больше, чем местных жителей.

На гербе Владивостока изображен амурский тигр, ведь окрестности города – ареал обитания этого животного. Сейчас его популяция постепенно восстанавливается, а еще недавно хищник был на грани вымирания. Для коренных жителей Дальнего Востока нанайцев, нивхов, эвенков, эвенов и др. тигр является священным животным, хозяином тайги. Убийство амбы, могущественного духа и одновременно тигра для коренных всегда было под запретом, ведь дух жестоко отомстит.

Кстати, амурский тигр – самый большой из кошачьих на планете. Его сородич из Индии бенгальский тигр, по сравнению с ним, сущий котенок.

БУХТА ЗОЛОТОЙ РОГ

Пришвартованные военные корабли тихоокеанского флота, возвышающиеся, словно небоскребы, океанские лайнеры. Подводная лодка, избороздившая воды всех океанов и поставленная на вечную стоянку на набережной Владивостока. Золотой мост — строение, занесенное в книгу рекордов Гиннеса. Люди, говорящие на всех языках мира, много огней и ни на минуту в сутки не останавливающаяся жизнь — все это бухта Золотой Рог. Она очень похожа на одноименную турецкую, поэтому и была так названа.

Мало кто знает, но изначально название у нее было китайское, так как китайские рыбаки любили здесь ловить трепанга. Затем здесь высадились французы, назвав бухту именем своего капитана. Не прижилось — над бухтой реет русский флаг. С 1859 года Приморье наше, а за последние 10 лет Владивосток получил бешенный рывок в развитии. Сейчас трудно поверить, что раньше вся бухта была покрыта непроходимыми зарослями с дикими животными, крутыми скалами и обрывами.

1 of 11

ШАМОРА. БУХТА ЛАЗУРНАЯ

Песчаное дно, теплая вода и двухкилометровая пляжная полоса. В сезон здесь яблоку упасть негде, но в конце июня есть шанс прекрасно провести время.

Туристическая инфраструктура на Шаморе появилась в 2012 году. Дороги к пляжу не было многие годы, что не мешало отдыхающим насладиться солнцем и морем. Шамора — один из самых доступных пляжей для отдыха, где можно поймать волну, снять домик, сходить в кафе. При желании полакомиться морепродуктами, собственноручно раздобыв их в более безлюдном месте бухты. Трепанги, гребешки, мидии — вкус свежевыловленных морских жителей не сравнить с тем, что привозят нам в Сибирь в замороженном виде.

1 of 4

СОПКА ХОЛОДИЛЬНИК

Одна из высших точек города. Здесь можно проводить закат или встретить рассвет с видом на Амурский залив или на сам город. На сопке, в народе названной «Четыре пушки», до сих пор сохранились укрепления литерных батарей царских времён. Одна из пушек вращается и в наши дни. На восточном склоне расположен источник родниковой воды.

Примечательно, что с горой связаны мистические истории. Например, якобы здесь находятся узлы, с помощью которых можно преодолеть гравитацию. Сюда приезжают всяческие эзотерики, а в 80-х здесь даже собирались сатанисты. Другая легенда гласит, что вершина является центром притяжения НЛО.

Откинув все поверья, сюда стоит подняться, чтобы насладиться видом на море и столицу Дальнего Востока.

1 of 9

К ТОКАРЕВСКОМУ МАЯКУ

Токаревский маяк является визитной карточкой Владивостока. Маяк действующий. Его начали возводить в 1910 году на искусственной косе. Строение возведено именно в этом месте, чтобы обеспечить безопасный проход судов через воды пролива Босфор Восточный. Это в Японском море, а именно в заливе Петра Великого. Данная грандиозная конструкция — ориентир для кораблей, планирующих заходить в бухту Золотой Рог.

Прилив не останавливает туристов – они идут босиком по камням скрывшейся под водой косы. Не раз бывало, когда после шторма сюда приносит множество морских крабов, которых в это время собирают ведрами. Отсюда можно увидеть, как вечером загорается Владивосток – уличное освещение, здания и множество пришвартованных к берегу судов. Зрелище великолепное!

1 of 5

ОСТРОВ РУССКИЙ

Не объехать и не посмотреть все достопримечательности острова даже за несколько дней. На огромной территории раскинулся здесь студенческий город ДВФУ (Дальневосточный федеральный университет). Здесь учатся и сразу живут студенты и преподаватели со всего мира. В студгордке есть свои парки, фонтаны и общественный транспорт.

С одной стороны острова — выход в океан, с другой водная граница с Японией. Почти на всех утесах расположены оборонительные сооружения прошлого с громадными пушками и дотами. Единственный населенный пункт — поселок Русский с 10 тыс. населения.

До 90-х остров был закрыт для посторонних, и попасть на него можно было по спецпропуску. В 2012 году здесь появилось впечатляющее инженерное сооружение — Русский мост. Это один из самых гигантских вантовых мостов в мире. Его пилоны выше Эйфелевой башни. Бухты, утесы, гавани, риф, который привлекает дайверов отовсюду. Здесь стоит побывать!

1 of 12

ПРИМОРСКИЙ ОКЕАНАРИУМ

Считается одним из самых больших в мире сооружений такого рода. В здании три этажа на площади в пять футбольных полей. Их занимают 135 аквариумов. Некоторые из них настолько большие, что строили их до возведения стен и крыши. Здесь же располагается дельфинарий.

Экскурсия по объекту может занять весь день и начинается с доисторических животных и их окаменелых следов, дошедших до наших дней. Очень интересно залы разделены географически и на климатические зоны. Здесь можно окунуться в красочный мир тропиков с пираньями, буйной растительностью, тропическими ливнями и разноцветными обитателями морей. Можно изучить фауну Байкала, северных морей. Особое внимание уделяется местным обитателям водоемов, ведь на Дальнем Востоке сотни видов рыб.

С перекусами здесь туго. Работает несколько кафе со скудным ассортиментом и космическими ценами.

Самый впечатляющий зал — тоннель, окружённый со всех сторон аквариумами, где плавают скаты, акулы и прочая морская живность. Порелаксировать можно возле огромнейшего аквариума с крупными морскими рыбами. Периодически к ним спускается водолаз, чтобы покормить.

Стоит отметить, что до территории океанариума на острове Русский ходит бесплатный автобус, который совершает рейсы каждые 15 минут. В сезон, который начнется уже в июле, желающие попасть сюда, выстраиваются в огромную очередь.

1 of 31

ВОРОШИЛОВСКАЯ БАТАРЕЯ

Сопки, окружающие Владивосток, заняты оборонительными батареями. Орудия сейчас находятся в брошенном состоянии, но не Ворошиловская батарея, которая является военно-патриотическим музеем. Здесь же в парке «Патриот» выставлена военная техника.

Появилась батарея в ответ на усиление угрозы со стороны Японии. Советское правительство в начале 1930-х взялось за укрепление оборонительных возможностей Владивостока. Ворошиловская береговая батарея (батарея № 981) состоит из двух гигантских стальных башен, в каждой из которых по три орудия калибра 305 мм.

1 of 11

Толщина брони по бортам башен составляет 30 см. Вес каждого ствола — 51 тонна. Башня без вооружения весит 900 тонн. Полный вес вооруженной башни — 1200 тонн. Вес снарядов — 471 кг. Дальность стрельбы — до 40 км. Боевой расчет башни — 75 человек. Под орудиями строения в три этажа. Очень любят посещать батарею туристы, особенно гости из Китая.

Кстати, работают орудия на гидравлике, и стоит залить в них достаточное количество масла, они придут в полную боевую готовность.

Увы, описать все прекрасные места Дальнего Востока нашей Родины очень трудно. Многих писателей вдохновил дальний регион, не смогли не описать увиденное его исследователи и покорители. Посетив те места, начинаешь осознавать, насколько велика, разнообразна и прекрасна Россия.

Юлия РАССКАЗОВА. Фото автора.

Часть улицы Северной, от Ленина до Колесникова — тихий уголок города с уютным частным сектором, вдали от основных транспортных потоков. Одним словом, как у Христа за пазухой. Однако несколько дет назад эту дорогу облюбовали тонары, перевозящие щебень, и спокойный закуток перестал быть тихим. По словам местных жителей, груженые машины идут сплошным караваном с утра до вечера, разбивая асфальт и в прямом смысле сотрясая их жилища.

Жильцы разводят руками. С одной стороны, есть понимание, что где-то же грузовики должны проезжать от начальной до конечной точки, а с другой, жить в перманентной «сейсмоактивности» стало невыносимо. Кроме шума, издаваемого тонарами (особенно порожними), возникает мелкая тряска, от которой осыпается штукатурка, отваливается кафельная плитка и даже осыпаются погреба. Особенно чувствуется каждой косточкой дрожь земли, когда грузовики подпрыгивают на ухабах, которые сами же и продавили.

КТО «ТВОЙ ДОМ ТРУБА ШАТАЛ»

Об этой проблеме нам рассказала жительница одного из частных домов по улице Северной, а когда корреспондент приехал по указанному адресе, его встречала целая группа — пожалуй, собрались все обитатели этого тихого «околотка» на краю географии, кто был на данный момент дома.

— У меня уже печка разваливается от этих тонаров, — говорит Галина Рутковская. — Грузовики идут по нашей улице от Ленина и поворачивают на Колесникова на трассу, которая идет в сторону Копая. Как проходит тонар, дома всё подпрыгивает. Могут пронестись на полной скорости и вечером, и в два, и даже в три часа ночи. Какое-то время тут даже не было знака, ограничивающего вес транспорта. А после того, как мы пришли в редакцию, он вдруг снова появился. Но машины идут с прицепом, груженые щебнем или песком. Это явно больше 20 тонн.

А главное, отмечают местные жители, тонары разбивают асфальт. На дороге появилось два внушительных провала, которые только увеличивают амплитуду «прыжков» проезжающих грузовиков. Всё содержимое в доме тоже подпрыгивает выше, дальше, сильнее.

— Вот пройдемте в сторону улице Ленина, посмотрите, что они сделали с дорогой! — говорит Елена Митрошина. — Это что-то с чем-то, всё буквально разбомбили. Из-за этого из-под колес летит пыль. Это сейчас всё немного прибило дождём, а в сухую погоду пылища стоит столбом. Белье на улицу не вывесить, окна не открыть, иначе мы ещё и дома будем задыхаться. Когда-то вот этот участок между Ленина и Первомайской был полностью асфальтирован, а теперь от него ничего не осталось. Лет пять назад ещё разбили, а теперь разворотили окончательно. Интересно, а предприятие, кому эти тонары и щебень принадлежат, делают какие-то отчисления городу? И если делают, то почему не ремонтируют именно эту дорогу? Ближе к Ленина вообще всё страшно, ездить практически невозможно.

ТО МЕЛКОЙ ДРОЖЬЮ, ТО КРУПНОЙ ТРЯСКОЙ

Скажем так, улица выглядит действительно разбитой.

— А у меня «финский» дом, ну, знаете, сборно-щитовой, — добавляет Ольга Баранова. — Он весь ходуном ходит, а ведь тонары идут с раннего утра до поздней ночи. Бывает, несутся один за другим, и волей-неволей думаешь: то ли настоящее землетрясение началось.

Вибрацию от проезжающих тонаров жильцы считают причиной многих своих бытовых катастроф, на исправление которых требуются время, деньги и силы. Причем всё это превращается в Сизифов труд.

А Нины Латарцевой, например, буквально на глазах в прямом смысле этого слова разорвался натяжной потолок, причем не единожды. Монтажники, которые «перенатягивали» его в последний раз, подтвердили: такое может произойти, если от сильной вибрации «ходят» стены.

— Как начали машины ходить одна за одной, потолок сначала «зашевелился», а потом оторвался у самой стены, — говорит хозяйка дома. — Пришлось привязать его к стене веревочками, чтобы не болтался. Это уже второй потолок, и придется делать третий. А я же не миллионерша. Хоть бы раз эти тонары остановила ГАИ, чтобы не повадно было, но мы тут ни разу их не видели.

Есть и более глобальные нарушения конструкций. В доме Елены Митрошиной лопнул фундамент, оставив рубец в два пальца толщиной.

— Вот, видите, какая трещина? — показывает обеспокоенная хозяйка. — А на внешней стене однажды полностью рухнула вся штукатурка. Заново заштукатурили, а она снова начала рушиться. Целыми кусками её выносим со двора. И ведь мы не просто подмазываем трещинки, а каждый раз заново штукатурим стену.

Кроме того, жители домов по Северной задаются вопросом: есть ли какие-то нормативы при перевозке щебня и песка, должны ли они быть закрыты? Потому что пыль летит не только из-под колёс, но и из кузовов и прицепов. К слову, камень, щебень, керамзит, гравий, земля, песок и все подобные грузы действительно запрещено перевозить в открытом прицепе или кузове. Использовать тент (полог) обязательно, потому что без него груз представляет опасность для участников дорожного движения. Так что, дело не только в пыли.

А её здесь много.

— Пыль оседает на сайдинге, которым обшит дом, на окнах, — сетует Галина Рутковская. — Я всё во дворе вымету, стены и окна помою — и через день-два всё опять черное от пыли. Летом хорошо бы сушить постиранные вещи на улице, а мне приходится развешивать их на закрытой веранде.

КТО ОСТАНОВИТ КАРАВАНЫ?

По словам жительницы дома, каждый раз, когда проезжают тонары, дома пол буквально ходит ходуном. Недавно обвалились земляные стены в погребе, треснула плитка, постепенно рушится печка.

— Сидишь так на кухне, и, как проезжает тонар, сам шкаф и всё, что в нем, начинает подпрыгивать, — говорит Галина Константиновна. — Машины, когда груженые, едут ещё медленно, а обратно, порожними, несутся. Скачут на кочках, которые сами продавили, и грохот стоит такой, что уши закладывает. А ведь здесь не только пожилые люди живут. На той стороне улицы многодетная мама с тремя детьми.

В целом жители этой части улицы понимают, что стали заложниками обстоятельств: тонарам попросту негде объезжать населенные микрорайоны. Они полагают, что тонары облюбовали их тихую улочку после того, как стало невозможно ездить на аналогичном отрезке по Карла Маркса. Но от понимания сути проблемы легче не становится.

Большегрузы на дорогах общего пользования, маршруты тонаров, стихийно проложенные по спальным микрорайонам — это не точечная проблема, а комплексная, и с ней сталкиваются, похоже, все без исключений города России, особенно малые. Промышленная логистика эволюционирует гораздо быстрее, чем транспортная инфраструктура — хотя бы потому, что она скована планами застроек и другими рамками. Объездных шоссе в Камне-на-Оби нет, и в этом, надо полагать, он не одинок.

Пока материал готовился к печати, мы сделали информационный запрос в районный комитет по ЖКХ, строительству и архитектуре. В ближайшее время мы подробнее затронем проблему большегрузов на городских улицах, а также постараемся разобраться — можно ли навести порядок с тонарами, ломающими дороги и быть людей.

1 of 7

Максим ПАНКОВ. Фото автора.